西方人物赶马车铜雕

马车是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。 Published on:2022-06-29 09:26:08 Visited:200

马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
城市景观铜雕属于公共艺术当中的关键内容,不过城市景观铜雕不单纯是一个景观,随着人们对于环境需求的不断提高,城市景观铜雕在环境关系的公共性方面的要求也逐渐提高,与此同时,随着社会的不断发展,人们对于文化的需求也发生了变化,城市景观铜雕在文化方面的要求也一天天地在提高,城市景观铜雕已经不仅仅是城市空间当中一个没有任何意义的景观,也不是一个单纯的装饰元素,其是具备一定的人文特点,文化特征和城市共同发展,共同生存的一个标志。中国的城市铜雕存在的问题不仅仅是城市规划与铜雕设计的问题，它还有诸多铜雕观念、创作水准和铜雕维护等方面的问题。城市铜雕水平的提高伴生于城市发展的不断推进，随着社会公众人文素养和审美格调的提高，更多的优秀城市铜雕将不断诞生，那些落满尘土、毫无生气的景观也将逐渐从城市中消失。
城市铜雕是人们的精神家园，是人类文明成果的载体和聚集地，是人类文明在漫漫历史长河中璀璨的结晶，城市代衷了社会文化的荟萃、科学技术的成就，展现了历史思想、城市铜雕政治、经济、文化、艺术以及市民生活形态的积淀。英国史前学者戈登·柴尔德认为城市的出现是代表人类步人文明的里程碑，对于人类文化的研究，其不以城市、城市铜雕建筑的出现作为文明时代的其体标志而与文字、工具并列。