茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。 Published on:2022-10-03 13:43:47 Visited:194
茅以升人物头像景观铜雕
1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥---"钱塘江大桥"。他采用"射水法"、"沉箱法"、"浮远法"等，解决了建桥中的一个个技术难题。从此，茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。9月26日，是钱塘江大桥建成通车74周年纪念日。
钱塘江大桥开工于1934年。当时，浙赣铁路正在兴建，要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥。钱塘江乃著名的险恶之江，水文地质条件极为复杂。其水势不仅受上游山洪暴发之影响，还受下游海潮涨落的约束，若遇台风袭击，江面常逞汹涌翻腾之势。钱塘江底的流沙厚达41米，变迁莫测，素有"钱塘江无底"之说。因此，民间有"钱塘江上架桥--办不到"的谚语，工程技术界也认为在钱塘江上架桥是一件十分困难的事情。茅以升先生少年立志于桥梁事业，后又负笈美国，于康奈尔大学和卡内基梅隆大学工学院专攻桥梁专业并获博士学位。他看到祖国江河上的钢铁大桥均为外国人所建，颇为痛心，决心为中国人争气，架设中国人自己的大桥。于是迎难而上，慨然受命，自任桥工处处长，请在康奈尔大学同学罗英任总工程师，寝馈于斯，志在必得。
名人铜雕在我们的平常生活中是相当广泛的，随处都是能够见得到，不一样的城市有不一样的文化含义；人物铜雕是各个铜雕专家喜欢雕刻的题材，由于人物铜雕不光有装饰的作用，还蕴含其他的意义，具有其他的作用，比如纪念的作用，能够传达一种精神和文化是采用黄铜制成的铜雕产品。黄铜有比较强的耐磨性能通过铸铜制作而成。铸铜雕的发扬和传承很大一部分取决于相关行业的发展方法。我们知道艺术是一种较为高尚的境界，铸铜雕历经历代的沧桑，成为了现代的中华民族的铸铜雕，对后一代的作用挺长远的古代名人铜雕适用于校园，公园，景区等地安置摆放。
