詹天佑名人铜雕

詹天佑，男，汉族，字眷诚，号达朝 。 祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。 Published on:2021-08-15 14:26:04 Visited:335

    1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。唐山铁路在开滦煤矿唐山矿1至3号井东面，一条铁路从一个上百年的涵洞里穿越而出，从唐山市区主干道新华道下穿过，全长十二公里。这就是中国第一条国际标准轨距铁路，它最初是从唐山矿修到丰南胥各庄，至今仍是京山铁路的一个重要组成部分。
    1891年初，在洋务运动的晚风中，清廷重臣李鸿章受命在山海关设立了"北洋官铁路局"，他的得力助手周兰亭、李树棠总揽筑路事务，全力以赴修建关东铁路(古冶-山海关-中后所-奉天等)。虽然朝野中的洋务派和顽固派对政府修建铁路一直争论不休，但李鸿章在1892年已经和开平矿务局的英国技师金达签下了协议，着手修建关东铁路第一段由古冶到山海关的铁路。其实，早在1881年，中国第一条自建铁路--唐胥铁路就已运营，虽然马拉蒸汽机车一度成为闹剧，但那时中国的铁路业已经蹒跚起步了。令人意想不到的是，当这条铁路延伸到滦河岸边时，奔腾咆哮的滦河水使修路的步伐戛然而止。面对宽阔的河面，踌躇满志的金达邀请世界一流的英国铁路专家喀克斯，信心十足地指挥着施工架桥。可是滦河下游河宽水急，河床泥沙很深，地质结构复杂，桥墩屡建屡塌，众人一筹莫展。高傲的英国专家在架桥环节屡次受挫之后，最终将这块烫手的山芋转嫁给了德、日专家，但还是以失败告终。
    人们对城市景观，环境艺术的认识和要求逐渐提高，也正因为如此，我们才能在城市街头看到一些民俗雕塑小品，栩栩如生的形象表现出中国传统民俗，看上去很是有趣，随着社会经济的发展和城市化的发展，雕塑的出现使得街头看上去更加有生活气息，充实了街头文化。 雕塑艺术是依附于特定环境之中，雕塑是建筑中不可或缺的重要部分，同时，没有建筑的存在，雕塑变得孤立空虚，认识到本民族文化的优越性，在根基的基础之上进行深化挖掘，采取古法新意或者古意新法的实施原则，这样对整个建筑的审美，文化内涵，形式语言，整体风格有着重要意义。 现代人物是大型人物雕塑中的一种表现形式，现代中把名人及有代表意义的人物以雕塑的手法表现出来，一方面有教育意义，一方面也是现代人物雕塑艺术的价值体现。