不锈钢齿轮公园景观雕塑

早在1694年，法国学者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出渐开线可作为齿形曲线。1733年，法国人M.CAMUS提出轮齿接触点的公法线必须通过中心连线上的节点。 Published on:2022-10-06 16:36:39 Visited:191

为了提高动力传动齿轮的使用寿命并减小其尺寸，除从材料，热处理及结构等方面改进外，圆弧齿形的齿轮获得了发展。1907年，英国人FRANK HUMPHRIS最早发表了圆弧齿形。1926年，瑞土人ERUEST WILDHABER取得法面圆弧齿形斜齿轮的专利权。1955年，苏联的M．L．NOVIKOV完成了圆弧齿形齿轮的实用研究并获得列宁勋章。1970年，英国ROLH—ROYCE公司工程师R．M．STUDER取得了双圆弧齿轮的美国专利。这种齿轮现已日益为人们所重视，在生产中发挥了显著效益。
齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。1674年丹麦天文学家罗默首次提出用外摆线作齿廓曲线，以得到运转平稳的齿轮。18世纪工业革命时期，齿轮技术得到高速发展，人们对齿轮进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律；1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。
随着现代经济的不断发展，种地都在深挖当地的特色及历史，为推动城市的发展及投资环境而努力的让城市发生着变化。如今越来越多的城市广场景观设计，其目标取向更趋向于文化性，城市的广场景观俨然已经成为一个城市“文化”的缩影。而现代不锈钢城市雕塑又是城市广场景观设计中的重要代表。不锈钢城市雕塑作品的创作过程漫长，耗时费力，因此价格普遍比书画作品昂贵。雕塑作品比书画作品更方便长期保存，而且保值性相当高。
时代在发展，人们的生活水平在提高，对于周围的环境建设的要求越来越高，各种点缀装饰环境的建筑也得到了很好的发展。雕塑渐渐成为环境建设的主角，其发展空间有了大大的提升。根据雕塑的不同材质，可分为不锈钢雕塑，其中不锈钢雕塑是最常见也是最主要的一种。可以说不锈钢雕塑是环境雕塑的灵魂，它特有的镜面效果，能使整个雕塑看起来很醒目，通常作为周围环境的中心标志。不锈钢雕塑可能是写实设计，也可能是抽象设计。写实的不锈钢雕塑展示了形象的动静态，更直接的表达出不锈钢雕塑的内容；抽象的不锈钢雕塑则是设计师通过形体来展示形象的情绪与生命力，带给人们朦胧的感觉。